Crisis en Oriente Medio: El Gobierno de Babiš busca poderes excepcionales mientras el turismo encara un verano de precios récord

PRAGA – La onda expansiva del conflicto en el Golfo Pérsico ha llegado de lleno a la República Checa. Mientras la Cámara de Diputados se prepara para debatir una ley de control de precios sin precedentes, la industria del transporte y el turismo advierte que las vacaciones de verano podrían encarecerse hasta un 10% debido al desorbitado precio del combustible.

El Estado toma el control de las gasolineras

Este martes, bajo el marco de un estado de emergencia legislativa, el Gobierno de Andrej Babiš busca la aprobación de un proyecto de ley que le permitiría regular los precios de los combustibles mediante decreto. Esta medida otorgaría al Ministerio de Hacienda una base legal más sólida y „proactiva“ que las valoraciones actuales, las cuales ya fijan márgenes máximos y precios diarios para el diésel y la gasolina.

El Ministerio argumenta que la „seguridad jurídica“ es vital ante la volatilidad del mercado petrolero. Sin embargo, la oposición, encabezada por el ODS, ha sido tajante: consideran que la ley es un „retorno a la planificación centralizada socialista“ y han prometido bloquearla. El debate se prevé tenso, con la oposición intentando modificar el programa de una sesión que también deberá decidir sobre la creación del „Día de la Bandera Checa“. Pero a pesar de que se controlen los precios las vacaciones este aňo serán más caras.

Volar: Un lujo un 90% más caro que hace un año

El impacto del conflicto no solo se siente en las carreteras, sino especialmente en el aire. El combustible de aviación (queroseno) ha registrado un aumento interanual del 90%, agravado por el cierre de espacios aéreos en Oriente Medio, lo que obliga a las aerolíneas a realizar rutas más largas hacia Asia.

Las consecuencias directas ya son visibles en los bolsillos de los checos:

• Rutas cortas: En vuelos como Praga-Barcelona, el recargo por combustible se ha duplicado (de 13 a 26 euros).

• Larga distancia: Los billetes para destinos transcontinentales ya cuestan entre 2.000 y 3.000 coronas más en clase económica.

• Escasez: Aunque el Aeropuerto de Praga afirma tener el suministro garantizado gracias a las refinerías nacionales, aeropuertos en Italia, Reino Unido y Francia ya han comenzado a racionar el combustible.

¿Peligran las vacaciones de verano?

Las agencias de viajes se encuentran en una encrucijada. Según Jan Papež, secretario de la Asociación de Agencias de Viajes de la República Checa, el aumento acumulado de hoteles y vuelos podría empujar los precios finales hacia un incremento de entre el 5% y el 10% en el futuro próximo.

La buena noticia para quienes ya han reservado es la política de „blindaje“ de las grandes operadoras. Agencias como Der Touristik y Čedok han garantizado que no subirán el precio de los contratos ya firmados, incluso si solo se ha pagado el depósito. No obstante, la ley permite revisiones de precios si los costes operativos aumentan más de un 8%, un umbral que la crisis actual amenaza con superar.

Mientras los barcos estadounidenses e iraníes se vigilan de cerca en el estrecho de Ormuz, en Praga la batalla es legislativa y económica. El resultado del martes en la Cámara Baja definirá si el país opta por una economía dirigida para frenar la inflación o si deja que el mercado dicte el precio de la movilidad checa.